겨울 등산 방한 바지 8만5천원 vs 31만9천원, 눈 오는 날 아니면 기모 본딩으로 충분합니다

눈 오는 날 산행이 한 달에 한 번도 안 되면 기모 본딩이면 됩니다

등산 입문자의 겨울 산행은 대개 이런 그림이다. 12월 첫눈이 온 다음 주말, 관악산이나 북한산 같은 당일 코스, 맑은 날 낮 산행. 이런 조건에서 바지에 요구되는 건 완전방수가 아니라 바람을 막고 체온을 지키는 일이다. 밀레 겨울 기모 본딩 바지는 겉감과 기모 안감을 붙인 소프트쉘 구조로, 판매처 표기 기준 일상·출퇴근·등산 겸용 기본형이다. 맑은 날 겨울 낮 산행이 중심이라면 이 구조로 충분하다.

다만 약점도 분명하다. 이 제품은 방수·방풍 수치를 공개하지 않았다. 눈이 오거나 비가 오는 날에는 겉감이 젖어 체온을 빼앗길 수 있다. 블랙야크 메이져 본딩 팬츠는 플리스 기모 안감을 표기한 동계 등산·하이킹용으로, 밀레보다 3만4천원 비싸다. 확인된 차이는 안감 표기뿐이라, 방수 수치 같은 결정적 차이는 표기에서 찾을 수 없다. 두 제품 모두 방수 등급은 “공개 안 함”이다.

여기서 겨울 산행의 특성을 짚는다. 겨울의 강수는 비가 아니라 눈이 중심이다. 눈은 털어내면 그만이지만, 비는 원단에 스며들어 체온을 빼앗는다. 입문자가 겨울에 비를 맞으며 산행하는 경우는 드물다. 그래서 완전방수가 없어도 되는 날이 대부분인 것이다. 방풍의 의미도 함께 본다. 바람이 바지를 통과하지 못하면 체감온도가 유지된다. 기모 본딩은 방풍 수치를 공개하지 않았지만, 본딩 구조 자체가 바람을 막는 쪽에 가깝다. 방수 수치가 없다는 약점은, 눈 오는 날 산행이 잦은 사람에게만 약점이 된다.

그렇다면 밀레와 메이져 중 무엇을 고를까. 차액은 3만4천원, 확인된 차이는 플리스 기모 안감 표기 하나다. 추위를 많이 타서 겨울마다 하반신이 시렸던 기억이 있다면 메이져의 3만4천원은 낼 만하다. 그런 기억이 딱히 없다면 밀레로 시작하고, 모자란 보온은 기모 타이즈 한 장으로 메우는 쪽이 돈을 덜 쓴다. 3만4천원의 값어치는 추위 체감 기억이 정한다. 두 제품 다 로켓배송이라 주문 후 수령까지의 기다림은 짧다.

추위를 많이 타면 기모, 오르막에 땀이 많으면 벤틸레이션

기모 본딩의 딜레마는 오르막에서 드러난다. 따뜻하게 입고 올랐는데 땀이 차면, 하산길에 그 땀이 식으면서 더 춥다. 한라산 어리목 코스처럼 오르막이 긴 코스에서 땀이 많은 체질이라면, 보온보다 배출이 먼저다. 블랙야크 터프쉴드EX GTX WSP 본딩 팬츠는 양 허벅지에 벤틸레이션 지퍼를 달았다(공식 보도자료). 오르막에서 지퍼를 열면 열기가 빠져나간다.

공식은 보온 등급을 밝히지 않는데, 기모 안감 표기만으로 체감 온도를 단정할 수는 없다. 대신 기준을 이렇게 잡는다. 추위를 많이 타서 하산길에 덜덜 떨었던 기억이 있다면 기모 쪽, 오르막에서 속옷이 젖을 만큼 땀이 난다면 벤틸레이션 쪽이다. 자기 체질 중 어느 쪽이 더 괴로웠는지가 선택 기준이다.

왜 겨울 산행에서 땀이 문제인지도 짚는다. 오르막에서는 체온이 올라 땀이 나고, 정상에서 쉬거나 하산할 때는 그 땀이 식으면서 체온을 빼앗는다. 젖은 옷을 입고 찬 바람을 맞는 순간이 가장 춥다. 그래서 겨울 등산의 격언은 “땀을 내지 않는 것”이다. 벤틸레이션 지퍼는 이 격언을 바지에 옮긴 장치다.

벤틸레이션이 없는 기모 본딩 바지를 샀을 때의 운용법도 있다. 오르막이 시작되면 상의 지퍼를 먼저 열고, 그래도 덥다면 속도를 늦춘다. 바지에 지퍼가 없다고 해서 땀을 못 빼는 건 아니다. 다만 바지에서 직접 열을 빼는 편이 상의만 여는 것보다 빠르다. 오르막 땀이 많은 체질이라면 이 차이가 쌓인다.

23만4천원 차이는 산행 한 번당 4,680원

가장 비싼 터프쉴드EX와 가장 싼 밀레의 차액은 23만4천원이다. 이 돈을 하루 단위로 나누면 128원이라 싸 보이지만, 바지는 매일 입는 게 아니라 산행할 때만 입는다. 겨울 산행을 연 10회, 5년 입는다고 가정하면 산행 1회당 4,680원이다.

이 4,680원이 아깝지 않으려면 조건이 있다. 눈·비 오는 날도 산행하고, 오르막 땀이 많고, 5년을 입을 것. 하나라도 해당이 안 되면 차액은 그냥 비싼 수업료가 된다. 터프쉴드EX의 약점도 짚는다. 로켓배송이 아니라 일반 무료배송이라 도착까지 시간이 더 걸린다. 첫눈 시즌인 12월 직전에 주문하면 늦을 수 있으니, 이 제품을 점찍었다면 미리 주문하는 쪽이 낫다. 고어텍스 WSP는 방풍·발수지 완전방수가 아니다. 비 오는 날 종주를 염두에 둔다면 WSP가 아니라 방수 하드쉘 라인을 따로 봐야 한다.

메이져의 위치도 정리한다. 11만9천원은 밀레와 터프쉴드EX의 중간이 아니라 밀레 쪽에 가깝다. 3만4천원을 더 내면 플리스 기모 안감 표기를 얻고, 20만원을 더 내야 벤틸레이션과 WSP를 얻는다. 가격 대비 기능의 계단은 생각보다 가파르다. 그래서 입문자의 선택은 대개 양극단으로 모인다. 기모 본딩에서 시작하거나, 처음부터 고어텍스로 가거나.

고어텍스 WSP가 맞는 경우는 따로 있습니다

터프쉴드EX는 혹한기 산행용 플래그십 라인으로, 코듀라 원사의 두께감 있는 이중직을 썼다(공식 보도자료). 무릎과 엉덩이에 입체 패턴을 넣어 굽히는 동작이 편하고, 원단 자체에 신축성이 있다. 코듀라 이중직의 의미는 마모 강도다. 바위에 스치거나 눈길에 미끄러져도 겉감이 덜 해진다는 뜻이다. 다만 이 활동성은 입문자가 체감하기 어렵다. 바위 구간을 자주 오르내리는 산행이 아니라면, 23만4천원어치 차이를 느끼기 힘들다.

WSP를 고를 때 한 가지는 분명히 해둔다. WSP는 윈드스토퍼, 즉 방풍·발수 라인이다. 완전방수가 아니라서, 비를 맞으며 몇 시간을 걷는 산행에는 어울리지 않는다. 고어텍스라고 다 같은 방수가 아니라는 점만 기억하면 선택은 어렵지 않다.

공식 보도자료가 이 제품을 “혹한기 산행용 플래그십”이라고 부르는 점도 짚는다. 혹한기 산행은 입문자의 겨울 산행과 다른 세계다. 영하 15도를 넘나드는 고지대, 눈보라 속 장시간 노출. 그런 조건이 아니라면 플래그십의 성능은 절반쯤 잠든 채로 입는 셈이다. 31만9천원의 값어치는, 그 절반을 깨울 산행 계획이 있을 때만 난다.

• 12월부터 2월 사이, 눈 오는 날 산행 계획이 있는가
• 추위를 많이 타는가, 아니면 오르막에서 땀이 많은가
• 겨울 산행이 연 5회를 넘는가